ЛЕКЦИЯ № 22

«ИСКУССТВО ОБГОНА»

На сегодняшний день особо увлекательной формой отдыха является картинг. Кроме того, картингом занимаются как отдельным видом спорта. Чтобы достичь определенного уровня, необходимо много тренироваться. Ведь тогда осуществляется обучение следующим азам картинга: умению обгонять, торможению, преодолению поворотов и т.д. Особенно важно участникам соревнований научиться грамотно обгонять своих соперников.

Один из простейших способов, которые способствуют обгону, является психологическое давление на соперника, которое заключается в том, что необходимо всеми силами стараться находиться очень близко к сопернику для создания волнения и допуска ошибок соперника. Соперника нужно изучить за счет проезда нескольких кругов, а также оценить возможности его карта, определить идеальную точку обгона. Помимо этого, следует постоянно зацикливать на себе внимание внезапными и резкими появлениями в зеркалах соперника, после – уходами в "мертвую" зону.

Затем профессионалы рекомендуют предпринимать и саму атаку. Чтобы ее осуществить, лучше всего при выходе из поворота подъехать как можно ближе к сопернику и устроиться за ним всего в нескольких сантиметрах. А перед следующим поворотом необходимо постараться вырваться чуть-чуть вперед и перейти во внутреннюю траекторию. Следует помнить, что в быстрых поворотах обгон практически невозможен из-за одинаковой скорости гонщиков, ведь машина может стать неуправляемой.

Простой и распространенный способ обогнать соперника на трассе – это психологическое давление. Другими словами, вы должны быть максимально близки к конкуренту, дабы он начал волноваться и допускать ошибки. Будьте внимательны, вы должны изучить своего соперника и возможности его карта – только так вы сможете определить идеальную точку для обгона. Постоянно отвлекайте внимание пилота на себя: время от времени появляйтесь в его зеркалах заднего вида. Некоторые профессионалы, после таких действий, рекомендуют предпринимать саму атаку. Лучше всего будет, если вы подойдете ближе к сопернику на выходе из поворота и устроитесь в максимально близком расстоянии за ним. А вот перед следующим поворотом нужно постараться вырваться вперед, переходя уже на внутреннюю траекторию. Но стоит помнить, что в быстрых поворотах обгон практически невозможен, ведь в таком случае почти все карты имеют одинаковую скорость. Лидером в этой ситуации является большое завихрение воздуха, влияние которого на аэродинамические детали машины приводит к неуправляемости карта.

Но если вы – обгоняемый на трассе, на выходах из поворотов вы должны смотреть в зеркала, определяя действия преследователя. Также стоит оценить участки, где соперник имеет преимущество, его возможности, проанализировать разницу в скорости.